Российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в июле 2026 года практически остановился в росте.

После четырех месяцев двузначной положительной динамики совокупные продажи легковых машин и LCV увеличились всего на 0,2% по сравнению с июлем прошлого года и достигли 129 414 автомобилей.

<h3>Легковой сегмент сохранил рост</h3>

Основную поддержку рынку продолжили оказывать легковые автомобили. Их продажи в России растут в годовом выражении уже шесть месяцев подряд, а средний прирост за этот период составляет 17,3%.

Однако в июле темпы заметно снизились. Если в июне продажи легковых автомобилей прибавляли 29,3% год к году, то в июле рост составил лишь 1,2%.

Одной из причин такого изменения стала высокая база второй половины 2025 года. В первые шесть месяцев прошлого года российский авторынок испытывал влияние сразу нескольких факторов: значительных запасов китайских автомобилей, высокой ключевой ставки и очередной индексации утилизационного сбора. В тот период среднемесячные продажи легковых машин оставались ниже 90 тысяч единиц.

Ситуация начала меняться с июля 2025 года, когда объем продаж превысил 120 тысяч автомобилей. Во второй половине прошлого года среднемесячный показатель легкового сегмента уже составлял более 130 тысяч машин.

<h3>Продажи легковых машин превысили 121 тысячу</h3>

В июле 2026 года в России было реализовано 121 428 новых легковых автомобилей. Это на 1,2% больше, чем годом ранее, и на 4,6% выше результата июня.

В сегменте легких коммерческих автомобилей продажи составили 7 986 единиц. По сравнению с июлем 2025 года показатель снизился на 13%, однако относительно предыдущего месяца рынок вырос на 14,3%.

Продажи грузовых автомобилей достигли 4 744 единиц, увеличившись на 7,5% год к году и на 16% по сравнению с июнем. Автобусный сегмент показал противоположную динамику: было реализовано 812 машин, что на 19,3% меньше прошлогоднего результата, но на 1,8% больше июньского показателя.

<h3>Общий объем рынка приблизился к 135 тысячам автомобилей</h3>

С учетом легковых автомобилей, LCV, грузовиков и автобусов российский рынок новой автотехники в июле достиг 134,97 тысячи единиц. В годовом выражении продажи выросли на 0,3%, а по сравнению с июнем — на 5,5%.

За первые семь месяцев 2026 года совокупные продажи легковых автомобилей и LCV увеличились на 10,8% и составили 780 055 единиц.

Из них на легковые автомобили пришлось 732 058 машин, что соответствует росту на 13,3%. Продажи LCV, напротив, сократились на 17,2% — до 47 997 единиц.

За январь–июль также было реализовано 29 328 грузовиков, на 6,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Продажи автобусов снизились на 3,5%, до 5 723 единиц.

<h3>Продажи всей новой автотехники выросли на 10%</h3>

Суммарно за январь–июль 2026 года в России было продано 815 106 единиц новой автотехники всех типов. Это на 10% превышает показатель аналогичного периода 2025 года.

При этом заметно укрепились позиции автомобилей российского производства. Более 516 тысяч проданных с начала года машин были выпущены внутри страны. Объем реализации локализованной техники оказался на 26,5% выше результата января–июля прошлого года.

В результате доля автомобилей российского производства на рынке выросла более чем на 8 процентных пунктов и достигла 63,4%.

<h3>Гибриды и электромобили почти удвоили продажи</h3>

Одним из наиболее быстрорастущих направлений российского авторынка остается транспорт с электрическими и гибридными силовыми установками. За семь месяцев 2026 года продажи таких автомобилей увеличились на 94,7% и достигли 70,18 тысячи единиц.

Особенно заметно выросла доля локализованных моделей. На произведенные в России электромобили и гибриды пришлось 26,3% сегмента, или 18 489 автомобилей. Годом ранее показатель составлял лишь 11,1%.

В целом электромобили и гибриды заняли около 9% российского авторынка по итогам января–июля. За год их доля увеличилась примерно на 4 процентных пункта.

<h3>Российские электромобили укрепляют позиции</h3>

Отдельно рынок полностью электрических автомобилей за январь–июль 2026 года вырос на 15,3%. За этот период было реализовано 7 025 электромобилей.

На модели российского производства пришлось уже 45,8% всех продаж в этом сегменте. Для сравнения: по итогам аналогичного периода 2025 года их доля составляла 27,3%.

Таким образом, несмотря на резкое замедление июльских темпов роста, российский авторынок по итогам семи месяцев продолжает оставаться в плюсе. Одновременно внутри рынка происходят заметные изменения: увеличивается доля отечественной техники, а сегмент электромобилей и гибридов растет значительно быстрее традиционных категорий.