Российский автомобильный рынок завершил июль заметно лучше предыдущих месяцев. Продажи новых легковых машин достигли максимального уровня с начала 2026 года, импорт ускорился, а спрос на электромобили и гибриды почти удвоился.

Однако позитивная динамика сопровождается ростом цен и снижением активности на вторичном рынке.

<h3>Продажи поставили рекорд года</h3>

В июле россияне приобрели <b>122 092 новых легковых автомобиля</b>. Это лучший месячный результат с начала 2026 года. Предыдущий максимум был зафиксирован в апреле, когда рынок достиг примерно 117,5 тыс. машин.

По сравнению с июлем прошлого года продажи выросли на 1,2%, а относительно июня — сразу на 5%. За первые семь месяцев 2026 года в России реализовали <b>730,7 тыс. новых автомобилей</b>, что на 12,2% превышает результат аналогичного периода 2025-го.

Небольшой годовой прирост в июле во многом объясняется высокой базой прошлого года. При этом участники рынка обращают внимание на постепенное улучшение настроений покупателей, чему способствует последовательное смягчение денежно-кредитных условий. Эффект снижения ставок проявляется не мгновенно, но для автомобильного рынка доступность кредитования остается одним из важнейших факторов спроса.

<h3>Haval Jolion удерживает лидерство</h3>

Среди кроссоверов наиболее востребованным остается <b>Haval Jolion</b>. В июле было продано 7 202 автомобиля этой модели — на 29,7% больше, чем годом ранее.

Совсем рядом расположился Tenet T7 с результатом 6 965 машин. Таким образом, борьба в одном из самых популярных сегментов российского рынка становится все плотнее.

Haval Jolion выпускают в Тульской области. После очередного обновления модель сохраняет широкий набор оборудования, включая адаптивный круиз-контроль, систему автоматической парковки, камеры кругового обзора и беспроводную зарядку. Минимальная цена составляет <b>2 049 000 рублей</b>.

<h3>Mazda удивила резким ростом</h3>

Одним из наиболее заметных результатов июля стала динамика Mazda. За месяц в России зарегистрировали <b>3 090 новых автомобилей</b> японской марки — на 448,8% больше, чем год назад.

Основной объем продаж обеспечил кроссовер Mazda CX-5. На российском рынке предлагаются автомобили как японской, так и китайской сборки, отличающиеся оснащением, характеристиками и условиями гарантии. При этом покупатели чаще выбирают версии, поставляемые из Китая.

Рост показала и Toyota. В июле продажи марки увеличились на 35,8% и достигли 3 724 автомобилей.

<h3>Не все китайские марки растут</h3>

На фоне общей положительной динамики некоторые крупные китайские бренды, напротив, потеряли покупателей.

Продажи <b>GAC снизились на 32,2%</b>, до 1 928 автомобилей. У Changan падение составило 30,5% — за месяц было реализовано 5 459 машин.

Причем для Changan отрицательная динамика сохраняется и на более длинном отрезке. С января по июль россияне купили 28 637 автомобилей марки, что на 24,2% меньше результата за тот же период прошлого года.

<h3>Гибриды и электрокары растут быстрее рынка</h3>

Одним из главных трендов остается ускорение электрификации.

За первые семь месяцев 2026 года в России реализовали <b>70 180 гибридных и электрических автомобилей</b>. Это на 94,7% больше, чем годом ранее.

Их совокупная доля на рынке достигла 9% против 5% за аналогичный период 2025 года. Одновременно растет значение локального производства: на автомобили этого типа российской сборки пришлось 26,3% продаж сегмента, тогда как год назад показатель составлял только 11,1%.

<h3>Вторичный рынок просел</h3>

С автомобилями с пробегом ситуация оказалась иной. В июле было продано около <b>545 тыс. подержанных машин</b>, что на 3,9% меньше прошлогоднего результата.

При этом за январь—июль вторичный рынок все еще остается в плюсе: владельцев сменили примерно 3,43 млн автомобилей, на 4% больше, чем годом ранее.

<h3>Цены снова пошли вверх</h3>

Восстановление спроса сопровождается подорожанием автомобилей.

Средняя цена новой машины в июле достигла <b>3,51 млн рублей</b>. За год она увеличилась на 9%, а только за месяц — на 3,1%.

Средний автомобиль с пробегом стоил около 1,17 млн рублей. В годовом сравнении показатель вырос на 1%, хотя относительно июня практически не изменился, снизившись на 0,1%.

<h3>Импорт заметно ускорился</h3>

Еще одним важным сигналом стал рост поставок из-за рубежа. В июле в Россию ввезли <b>44,4 тыс. новых автомобилей</b> — на 57% больше, чем год назад. Чаще других импортировали автомобили Changan, а самой популярной отдельной моделью стал Geely Cityray.

Импорт машин с пробегом также вырос — на 7%, до 50,5 тыс. единиц. Здесь лидирует Toyota, а наиболее востребованной моделью стала Corolla. Значительную часть поставок составляют праворульные автомобили.

<h3>Рынок восстанавливается, но без эйфории</h3>

Июль показал, что российский авторынок постепенно оживает: продажи новых машин установили годовой рекорд, импорт растет, а гибриды и электрокары занимают все более заметную долю.

<b>Но картина остается неоднозначной. Новые автомобили дорожают, отдельные крупные бренды теряют покупателей, а вторичный рынок в июле ушел в минус. Поэтому главный вопрос ближайших месяцев — сможет ли рост спроса сохраниться на фоне повышения цен и по-прежнему дорогого автомобильного кредитования.</b>