Сентябрь может стать для авторынка месяцем контрастов. В массовом сегменте цены, вероятно, останутся стабильными или даже немного снизятся за счет скидок, тогда как премиальные автомобили, гибриды и электромобили сохраняют потенциал для дальнейшего роста стоимости.

Финансовый аналитик и преподаватель Института международных экономических связей Юлиана Сорокина считает, что покупателям стоит смотреть не только на официальные прайс-листы, но и на реальные предложения дилеров. Именно там разница между сегментами будет заметнее всего.

<h3>Массовый сегмент может стать выгоднее</h3>

По прогнозу эксперта, базовые цены импортеров в сентябре изменятся незначительно — примерно на 1–2%. Однако это не означает, что покупатель обязательно заплатит больше.

В бюджетном и среднем сегментах дилеры могут активнее использовать скидки, специальные программы и дополнительные бонусы, чтобы сократить складские остатки и поддержать продажи.

В результате фактическая стоимость автомобиля в салоне способна оказаться ниже официальной цены. Особенно это касается моделей, которые представлены в достаточном количестве и не относятся к дефицитным.

Для покупателей это означает одно: в сентябре особенно важно сравнивать предложения сразу нескольких дилеров, а не ориентироваться только на рекомендованную стоимость.

<h3>Премиальные автомобили могут подорожать</h3>

В дорогом сегменте ситуация выглядит иначе. Ограниченное предложение позволяет продавцам дольше удерживать высокие цены, а на некоторые модели — даже повышать их. По оценке Сорокиной, отдельные премиальные марки, включая Mercedes и Porsche, могут подорожать примерно на 4%.

Здесь многое зависит от наличия конкретных комплектаций. Чем меньше автомобилей остается у дилеров, тем ниже вероятность получить заметную скидку. Поэтому покупателям премиальных машин в сентябре, скорее всего, придется выбирать между ожиданием нужной версии и готовностью заплатить больше за автомобиль, который уже есть в наличии.

<h3>Гибриды и электромобили остаются востребованными</h3>

Наиболее заметная динамика сейчас наблюдается в сегменте гибридов и электромобилей.

Высокий спрос при ограниченном предложении уже привел к дефициту некоторых моделей. Ожидание популярных автомобилей может достигать двух месяцев.

По данным, на которые ссылается эксперт, продажи гибридов и электрокаров почти удвоились, а их доля приблизилась к 8% рынка.

Если интерес покупателей сохранится, цены в этом сегменте могут вырасти еще на 3–4%.

<h3>Топливный фактор меняет рынок</h3>

Дополнительное давление на привычную структуру спроса оказывает ситуация с бензином.

Рост цен на топливо и опасения по поводу его доступности заставляют часть автомобилистов внимательнее смотреть на гибридные модели, которые позволяют снизить расход топлива и реже заезжать на заправку.

По мнению Сорокиной, этот сдвиг уже нельзя считать краткосрочной реакцией. Даже после стабилизации цен на бензин часть покупателей может не вернуться к прежним предпочтениям.

Это означает, что российский авторынок постепенно меняется: традиционные автомобили по-прежнему занимают значительную долю, но гибридные и электрические модели становятся все более заметным выбором.

<h3>Когда выгоднее покупать</h3>

Самая интересная ситуация в сентябре может сложиться для тех, кто выбирает автомобиль с традиционным двигателем.

Именно здесь есть шанс получить скидку, дополнительное оборудование или более выгодные условия по кредиту и трейд-ин.

В премиальном сегменте и среди гибридов ситуация обратная: ограниченное предложение и устойчивый спрос продолжают поддерживать цены.

Поэтому сентябрь вряд ли принесет единый сценарий для всего рынка. Массовые модели могут остаться на прежнем уровне или немного подешеветь за счет акций, тогда как премиальные автомобили, гибриды и электромобили сохраняют потенциал для дальнейшего роста.

Для покупателя главный вывод прост: сейчас особенно важно смотреть не только на цену в прайс-листе, но и на реальную стоимость автомобиля с учетом скидок, наличия, кредита, трейд-ин и дополнительных условий дилера.