Безопасность остается одним из главных критериев при выборе нового автомобиля.

Осенью 2026 года американский Страховой институт дорожной безопасности IIHS присвоил высшую оценку Top Safety Pick+ сразу двум популярным кроссоверам — Kia Telluride 2027 модельного года и Tesla Model Y 2026–2027 годов.

Обе модели хорошо показали себя не только в краш-тестах, но и при проверке фар и систем предотвращения столкновений.

<h3>Что показал Kia Telluride</h3>

Kia Telluride полностью обновили к 2027 модельному году. Кроссовер получил высшие оценки в испытаниях с малым фронтальным перекрытием, обновленном фронтальном тесте со средним перекрытием и боковом ударе. Стандартные системы предотвращения столкновений с автомобилями и пешеходами также получили оценку Good.

Однако есть важный нюанс: награда Top Safety Pick+ распространяется только на автомобили, выпущенные после июня 2026 года.

Причина связана с фарами. У более ранних машин их эффективность оценили как Marginal, тогда как после обновления оборудование получило высшую оценку Good. Поэтому при покупке конкретного Telluride стоит обращать внимание не только на модельный год, но и на дату производства.

<h3>Как выступила Tesla Model Y</h3>

Обновленная Tesla Model Y, представленная как модель 2026 года, также получила Top Safety Pick+.

Кроссовер заработал высшие оценки во всех трех основных краш-тестах. Фары получили оценку Good, как и стандартные системы предотвращения столкновений с другими автомобилями и пешеходами.

При этом отдельные параметры, которые не входят в обязательные критерии награды, оказались слабее. Например, система напоминания о ремнях безопасности получила оценку Marginal, а удобство креплений детских кресел LATCH — Acceptable. На итоговую награду это не повлияло.

<h3>Что требуется для высшей оценки</h3>

В 2026 году требования IIHS стали достаточно строгими.

Для получения Top Safety Pick+ автомобиль должен получить оценку Good в трех основных краш-тестах: с малым фронтальным перекрытием, со средним перекрытием и при боковом ударе.

Фары во всех комплектациях должны иметь оценку не ниже Acceptable, а стандартная система предотвращения наезда на пешеходов — Good.

Дополнительно автомобиль должен получить как минимум Acceptable в обновленном тесте предотвращения столкновений с другим автомобилем.

<h3>Не все модели прошли отбор</h3>

В той же серии испытаний IIHS оценил еще пять автомобилей: BMW 3 Series, BMW i4, GMC Canyon, Lexus IS и Toyota Crown Signia.

Ни один из них не получил ни Top Safety Pick, ни Top Safety Pick+. Причины различались: у одних моделей слабее оказались результаты отдельных краш-тестов, у других — фары или системы предотвращения столкновений.

Например, Toyota Crown Signia получила хорошие оценки во многих категориях, но результат обновленного теста со средним фронтальным перекрытием оказался лишь Marginal, что не позволило претендовать на награду.

<h3>Почему важны отдельные тесты</h3>

Общая награда удобна для быстрого сравнения, но она не показывает всей картины.

Краш-тесты оценивают защиту людей уже во время аварии, тогда как фары и электронные ассистенты помогают снизить вероятность самого столкновения.

IIHS также предупреждает, что результаты некоторых фронтальных испытаний корректнее сравнивать между автомобилями примерно одинаковой массы. Более тяжелая машина при реальной аварии может обеспечить иной уровень защиты, даже если компактная модель тоже получила высокую итоговую награду.

Результаты Kia Telluride и Tesla Model Y показывают, что современная безопасность автомобиля складывается сразу из нескольких факторов. Прочная конструкция по-прежнему важна, но не меньшее значение получают хорошие фары и электронные системы, способные заметить опасность еще до столкновения.